Buty do biegania męskie na asfalt – 5 cech bez których ani rusz

Buty do biegania męskie na asfalt to bardzo szeroka kategoria na sportowym rynku. Jak to w szerokich kategoriach bywa, nie brakuje zawodnych propozycji – tych najzwyczajniej źle wykonanych, jak również po prostu nieprzeznaczonych dla Ciebie. Na co trzeba zwrócić uwagę wybierając obuwie dla biegacza szosowego? Odhacz te punkty na liście, zanim wrzucisz upatrzony model do koszyka – bo buty sportowe nie zawsze są butami do biegania!

Gdzie kupić buty męskie do biegania?

Decydując się na zakup biegówek, zawsze stawiaj na sklepy sportowe. Porządnych butów biegowych nie kupisz w hipermarkecie czy byle obuwniczej sieciówce. Dostaniesz tam co najwyżej obuwie w stylu sportowym – a ono tylko wygląda na sportowe. Nie ma kompletnie żadnych właściwości technicznych, które pozwalałyby bezpiecznie w nich biegać.

1 – Buty do biegania męskie z dostosowaną amortyzacją

Buty męskie do biegania po szosowej nawierzchni mają za zadanie ochraniać układ ruchu biegacza przed napierającą na niego siłą. To możliwe w butach z optymalnym poziomem amortyzacji. Optymalnym – czyli na warunki asfaltowe dosyć wysokim. 

Utwardzone podłoże brutalnie obchodzi się ze stawami kolanowymi, ale możesz zminimalizować jego niszczycielski impet poprzez wybranie butów wysoko amortyzowanych. Do tego treningi uzupełniające, regeneracja… całe dbanie o kolana to już inna historia, ale pisana na piance amortyzacyjnej.

Dodatkowym czynnikiem skłaniającym do wyboru wysokiego amortyzowania jest duża masa ciała – i niekoniecznie chodzi tu o nadwagę. Za sporą wagę w biegowym świecie uznaje się więcej niż 80 kilogramów. Dla wysokiego, dobrze zbudowanego mężczyzny, to nie jest zawrotny próg. 

Ważysz powyżej osiemdziesiątki? Chcesz biegać po asfalcie? Od razu skieruj się do półki z biegówkami o maksymalnej amortyzacji, a stawy podziękują Ci za ten wybór.

2 – Szerokość buta a komfort biegu

Drugą cechą, wpływającą bezpośrednio na komfort poruszania się, jest szerokość przedniej części buta. Męskie buty do biegania po asfalcie są w przodzie szersze od modeli codziennych (i zauważalnie szersze od damskich modeli treningowych). Dlaczego właśnie tak?

Podczas biegu stopa puchnie i przesuwa się do przodu przy każdym kroku. Gdyby but miał standardową szerokość modelu codziennego, szybko zacząłby zwyczajnie uciskać. Przed zakupem należy dokładnie zmierzyć oba buty, a jeśli kupujesz w Internecie, zrób to natychmiast po wyjęciu pary z pudełka. Przód stopy i palce muszą swobodnie się poruszać w cholewce.

3 – Męskie buty do biegania po asfalcie a rozmiar

Z tego samego powodu, co większa szerokość, ważna jest także długość wkładki – przynajmniej 1 centymetr większa, niż noszona na co dzień. Nie przywiązuj się do numeru buta codziennego. To standard, że biegający nosi rozmiar 44 do garnituru, a 46 na trening.

Nie zakładaj, że buty do biegania męskie na asfalt z czasem się rozbiją – jeśli są przyciasne, to od razu je zwróć, zanim ubrudzisz. Niektóre biegówki mogą się rozbić po kilkudziesięciu bolesnych kilometrach, ale wcale nie ma gwarancji, że tak się stanie. Po co ryzykować stratę pieniędzy, łez i krwi?

4 – Stopa neutralna, pronująca, supinująca?

Dobrym pomysłem przed zakupem butów jest sprawdzenie, jak przetacza się Twoja stopa przy robieniu kroku. Dzięki temu dobierzesz męskie buty do biegania po asfalcie dokładnie dostosowane do biomechaniki. 

W skrócie:

• pronacja jest wtedy, gdy robiąc krok stopa przetacza się po wewnętrznej stronie
• supinacja – gdy mocno przetacza się zewnętrzną stroną
• stopa neutralna – idealne przetaczanie środkiem stopy

To, do której grupy należysz można określić prostym testem wodnym. Wystarczy odbić mokrą stopę na kartce papieru. 

• Jeśli odbiła się cała stopa, także część między dużym palcem a piętą, należysz do pronatorów. 
• Jeśli od małego palca do pięty biegnie tylko cienki pasek, supinujesz.
• Jeśli odbiła się duża część stopy po zewnętrznej stronie, a od wewnątrz nie ma odbicia, masz stopę neutralną.

Zwróć uwagę, dla jakiego typu stopy producent zaprojektował interesujący Cię model. 

Buty do biegania męskie na asfalt przeznaczone dla pronatorów/supinatorów, mają specjalne modyfikacje w podeszwach i wkładkach. Są zrobione tak, by neutralizowały tor przetaczania pod względem biomechanicznym, przez co są zwyczajnie zdrowsze. Z kolei osoba z neutralną stopą nie powinna wybierać modelu dla pronatora/supinatora, bo konstrukcja zaburzałaby jej naturalnie poprawne przetaczanie.

5 – Przyczepny bieżnik

Buty przeznaczone na asfalt mają płaski bieżnik, umożliwiający przyczepianie się podeszwy do podłoża na dużej powierzchni. Zewnętrzna podeszwa jest wykonana z mocnej, twardej gumy, bo tylko taka nie zedrze się przy ciągłym kontakcie z asfaltem. 

Wybierając buty do biegania męskie na asfalt, obejrzyj je dokładnie z każdej strony. Postaw na podeszwy bez wypustek i głębokich nacięć. Sprawdziłyby się na nieutwardzonej ścieżce (takie urozmaicenia podeszwy dobrze wpijają się w glebę), ale nie na gładkiej szosie.

Buty męskie do biegania szosowego muszą być dokładnie sprawdzone pod kątem amortyzacji, przyczepności, rozmiaru wzdłuż i wszerz oraz przeznaczenia dla typu stopy. Zanim kupisz dobrze wyglądający model w atrakcyjnej promocji, ochłoń! Wczytaj się w opis modelu, zmierz swoją stopę, wykonaj test wodny i dopiero wtedy zamów biegówki. Decyzję o najbliższych setkach kilometrów trzeba podjąć z głową na karku.